一、概述：
FZB氟塑料自吸泵是按国际标准并结合非金属泵的工艺设计制造。泵体采用金属外壳内衬氟塑料，过流部件全部采用氟塑料合金制造，泵盖、
叶轮等均用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制而成，轴封采用外装式先进的波纹管机械密封，静环选用99.9%氧化铝陶瓷（或碳化硅），动环
采用四氟填充材料，其耐腐耐磨密封性极好。泵的进出口均采用铸钢体加固，以增强了泵的耐压性。实际使用显示，该泵具有耐腐、耐磨、耐
高温、不老化、机械强度高、运转平稳、结构先进合理、密封性能严格可靠、拆卸检修方便、使用寿命长等优点。
适用温度：-20℃～120℃
二、工作原理：
FZB氟塑料自吸泵主要由储液室、涡室、回流孔、叶轮、泵盖组成，开机前泵腔内应注满液体，储液室气液在叶轮的高速带动下将气液混合
物吸进涡室加压进入气液分离室，此时，空气比重小于液体，便自然进入管网，液体则自动从回流孔回流与储液室空气再次混合，被叶轮循环
加压进入气液分离室......此过程反复直至吸程管路中的空气被排尽；介质被输送到工况所需要的任意场所。
三、用途:
FZB氟塑料自吸泵可用于储存液体的容器低于地平面1-3米，不便倒灌和加液的场合；使用该泵固定在地平面岗位上可连续或间断抽取、输
送各类化工介质。车辆、船舶装卸化工介质时。自吸泵可流动在任何岗位抽取输送满足你的要求。
四、结构与材料：
FZB氟塑料自吸泵可以安全的输送强酸、强碱、剧毒、有机溶剂、及纯净贵重的化学介质，充分满足严格的安全性、可靠性和生态环保要
求。适用于各种化工流程；一次安装后无须灌引水,装底阀、维修方便是替代笨重液下泵的最理想选择用泵
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FZB型氟塑料自吸泵
 
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泵的型号与性能参数
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序号
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型 号
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流量(m3/h)
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扬程(m)
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进口(mm)
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出口(mm)
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电机功率（kw)
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转速(r/min)
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汽蚀余量(m)
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效率(%)
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自吸高度(m)
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自吸时间(s)
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1
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25FZB-20
|
1.6
|
20
|
Φ25
|
Φ25
|
2.2
|
2900
|
3
|
20
|
1.5
|
150
|
|
2
|
32FZB-20
|
3.2
|
20
|
Φ32
|
Φ25
|
2.2
|
2900
|
3
|
30
|
1.5
|
150
|
|
8
|
40FZB-20
|
6.3
|
20
|
Φ40
|
Φ32
|
2.2
|
2900
|
3
|
42
|
3
|
150
|
|
9
|
50FZB-20
|
12.5
|
20
|
Φ50
|
Φ32
|
2.2
|
2900
|
3
|
42
|
3
|
150
|
|
10
|
50FZB-30
|
12.5
|
30
|
Φ50
|
Φ50
|
4
|
2900
|
3.5
|
48
|
3
|
180
|
|
11
|
65FZB-30
|
25
|
30
|
Φ65
|
Φ50
|
7.5
|
2900
|
4
|
55
|
3
|
180
|
|
12
|
80FZB-30
|
50
|
30
|
Φ80
|
Φ65
|
11
|
2900
|
4.5
|
58
|
3
|
180
|
|
13
|
50FZB-45
|
12.5
|
45
|
Φ50
|
Φ32
|
7.5
|
2900
|
3.5
|
35
|
3
|
200
|
|
14
|
65FZB-45
|
25
|
45
|
Φ65
|
Φ40
|
11
|
2900
|
4
|
42
|
3
|
200
|
|
15
|
80FZB-45
|
50
|
45
|
Φ80
|
Φ65
|
15
|
2900
|
4.5
|
53
|
3
|
200
|
|
16
|
100FZB-45
|
100
|
45
|
Φ100
|
Φ80
|
30
|
2900
|
6
|
55
|
3
|
250
|
|
17
|
100FZB-32
|
100
|
32
|
Φ100
|
Φ80
|
18.5
|
2900
|
6
|
48
|
3
|
250
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八、自吸泵特别注意事项：
1）、安装：
1.泵经长途运输到达使用现场，安装前须检查整机零件是否完好无损，紧固件应予紧固，检查泵轴与电机轴的同心度，如有移位，应予校正。
2.安装时要尽量减少吸入管路的水力损失，不得装小于90°的弯头，进口管路上90°的弯头不要超过2个，泵进口应设滤网，防止大块杂质进入泵内，保证泵能正常运转，安装时尽可能的减少进口管路长路（这样会减少进口管路空气，从而减少自吸时间，增加工作效率）。
3.进水管的连接螺栓一定要均力拧紧，密封一定要严密，绝对不能漏气，尽量使用软质的法兰密封垫（如氟橡胶），否则会严重影响泵的自吸性能。
2）操作使用注意事项：
1.检查电机运转方向与泵的运转方向标记是否一致，切勿反转！
2.泵体内须注满液体才能启动运转，严禁空运转。泵在规定的自吸高度范围内如果7～10分钟尚不能出液，应立即停机检查原因（主要检查进口管是否漏气，以防泵内工作液升温，损坏泵机。
3.第一次在泵体内注液后一般不需再注液，但停机时间长或停机后密封有泄漏现象存在，泵内液体损失，在第二次开车前应先检查泵内存液情况，加满液后再开车。
4.冬季长期不使用时，应排尽泵体内的液体，以免受冷冻，不能正常工作。
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